目前，青島報廢汽車回收的現狀還算比較正常，由于青島是個海濱旅游城市，人口比較密集，家庭汽車的整體數量比較巨大，所以很多家庭和個人都面臨著報廢汽車回收這個很重要的問題。對于一般的家用車最多也就開個十年，或者一年開個兩萬公里左右，十幾萬公里時車主也就要考慮換車了，所以這個報廢里程足夠長了，不會影響到車主們的切身利益。很多車主在要換車的時候，自己的車還是保持一個很新的狀況，距離報廢回收的紅線還是差很遠的，所以對于車主替換車輛來說，目前的報廢里程的要求不會對其造成直接性的影響。

青島報廢汽車回收的現狀受地區政策的影響還是比較直接的，現在對于私家車的年檢規定是：新車六年一審，六年內每兩年去車管所蓋一次章，七到十五年內每年檢一次，十五年以后半年檢一次，如果不去年檢或者年檢不合格的車就會被強制報廢。機動車排放標準如今是越來越嚴格了，每出一個新的排放標準，就意味著一批老車要被淘汰，所以這些政策很直接的影響汽車的報廢情況，對報廢汽車回收的行業影響也很巨大。

青島是個很注重環保的大型城市，所以對于汽車的排放標準，國家政策對其限制的很嚴格，現在國六標準已經出臺了，會直接影響很大一批汽車的報廢。隨著往后青島整體經濟水平的進一步發展，青島市的汽車數量還會逐漸的增多，由此可見，青島報廢汽車回收的行業依然面臨著巨大的挑戰。